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Shimano Dura Ace Di2 Schalt-/Bremshebel STI ST-9070
Im Lieferumfang enthalten
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Kann aber auch abweichend sein wenn der Hersteller was ändert.
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| Artikel | VR/HR | Bedienung | Passend zu | Gewicht | Preis | Verfügbarkeit | Versandkosten | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 3603Part-Nr. ST-9070 Bezeichnung: IST9070R SALE solange Vorrat | Hinterrad | Schaltwerk 11-fach | Bremshebel Rechts | 115g | 1 Stück CHF 185.15 UVP: CHF 327.00 | Lagerbestand 1? | ||
 3604Part-Nr. IST9070L Bezeichnung: ST-9070 | Vorderrad | Umwerfer 2-fach | Bremshebel Links | 115g | 1 Stück CHF 225.80 UVP: CHF 317.00 | Lagerbestand 1? | ||
| Versandkosten | ||||||||
Weitere Produktangaben zu allen Artikeln
Farbe
schwarzGänge
11-fach SchaltungTyp
Standard LenkerMaterial
Carbon BremshebelGeeignet für
Kabelzug BremseAusführung
Di2 SchaltungProduktbeschreibung
Modernste elektronische Di2-Technologie sorgt für unmittelbare, schnelle und präzise Schaltvorgänge auf Knopfdruck – und das auf stets gleichbleibendem, einzigartig hohem Niveau. Diese Technologie ist nun auch 11-fach-kompatibel und zeichnet sich durch ein verbessertes Feedback und optimierte Ergonomie aus, die beispielsweise die Schaltknöpfe auch von oben noch besser erreichbar macht. Durch die E-Tube Technologie mit vieradrigen Kabeln wird eine noch elegantere und optisch ansprechendere Verlegung möglich, zudem ermöglicht dies den Einsatz zahlreicher Zusatzschalter an Zeitfahrauslegern oder in der Oberlenker-Position.
Die Bedienung des Schalthebels folgt der Logik des mechanischen Systems von Shimano. Somit ist keine Umgewöhnung nötig. Die Bedienkräfte sind extrem niedrig.
Der Bremshebel ist von oben durch einen näheren Drehpunkt besser erreichbar. Dadurch kann der Bremsvorgang besser kontrolliert und der Fahrstil aggressiver werden. Die Griffweite des Hebels ist einstellbar. Dadurch kann eine individuelle Einstellung der Schalt-/Bremshebelposition an den persönlichen Fahrstil vorgenommen werden. Die Griffeinheit ist mit dem Shimano Flight Deck Computer SC-R770 kompatibel. Durch integrierte Funktionstasten kann der Computer bedient werden, ohne die Handposition zu verändern. Das ergonimsche Griffdesign sorgt auch bei langen Strecken für mehr Komfort. Um Gewicht zu reduzieren wurde der Bremshebel aus Carbon und die Befestigungsschelle und -Schraube aus Titan gefertigt.
Die Bedienung des Schalthebels folgt der Logik des mechanischen Systems von Shimano. Somit ist keine Umgewöhnung nötig. Die Bedienkräfte sind extrem niedrig.
Der Bremshebel ist von oben durch einen näheren Drehpunkt besser erreichbar. Dadurch kann der Bremsvorgang besser kontrolliert und der Fahrstil aggressiver werden. Die Griffweite des Hebels ist einstellbar. Dadurch kann eine individuelle Einstellung der Schalt-/Bremshebelposition an den persönlichen Fahrstil vorgenommen werden. Die Griffeinheit ist mit dem Shimano Flight Deck Computer SC-R770 kompatibel. Durch integrierte Funktionstasten kann der Computer bedient werden, ohne die Handposition zu verändern. Das ergonimsche Griffdesign sorgt auch bei langen Strecken für mehr Komfort. Um Gewicht zu reduzieren wurde der Bremshebel aus Carbon und die Befestigungsschelle und -Schraube aus Titan gefertigt.
Serie: Ultegra Di2 9070
Schaltstufen: 2x11-fach
Material: Kunststoff, Composite
Lenkerrohr-Durchmesser: 23,8 – 24,2mm
Griffweiteneinstellung: Ja
Optische Ganganzeige: Nein
Technologien: Super SLR, STI Dual Control
Super SLR
SLR steht für Shimano Linear Response. Die Super SLR Technologie beruht auf einer leichtgängigeren Funktion von Bremse, Hebel und Zug und optimiert das Ansprechen der Bremse sowie die Dosierbarkeit. Der Hebel weist die Servo Wave Funktion auf. Damit erreicht der Belag schnell die Felge. Anschließend steht für das eigentliche Bremsen noch ein langer Hebelweg zur Verfügung. Die Bremse kann damit gut dosiert werden. SLR ist der entscheidende Faktor dafür, dass Shimanos Doppelgelenkbremsen stärker bremsen können als konventionelle Seitenzugbremsen.
STI Dual Control
Die optimierte Ergonomie ist für den hohen Leistungsstandard von Dura Ace, Ultegra, 105, Tiagra und der neuen Sora wahrscheinlich noch entscheidender als der größere Übersetzungsumfang. Die schmalere, wiegenförmige Formgebung kommt dem aktuellen Rennstil entgegen und bietet unterschiedlichsten Händen einen gleich guten Griff, in jeder Stellung. Die Technik der neuen Schaltgriffe entlehnt ihre Stabilität von Shimanos MTB-Technologie und arbeitet so sauber und leichtgängig, dass es möglich wird, vorn wie hinten mit nur einem Finger zu schalten. Die Dual-Control-Schalt-/Bremshebel von Dura Ace, Ultegra und 105 wurden neu konstruiert und weisen jetzt zum Beispiel ein gewichtsreduziertes Gelenk an der Innenseite der Schaltmechanik sowie Integration des Schaltzuges für leichteres Lenken auf. Die extrem kompakten und hochpräzise gefertigten Einzelteile ergeben im Zusammenspiel eine unerreichte Schaltgeschwindigkeit. Die neuen Dual-Control-Schalt-/Bremshebel sind eines der Highlights der Dura Ace, Ultegra und 105 der neuen Generation.
Die Kabelsätze der Dura Ace Di2 7970 waren vieradrig – die Kabelsätze aller darauffolgenden Di2 Gruppen (Ultegra Di2 6770, Alfine Di2, Dura Ace Di2 9070, Ultegra Di2 6870) sind zweiadrig mit dünneren Steckern. Daher sind die neueren Komponenten nicht mit der alten Dura Ace Di2 7970 kompatibel.
Schaltstufen: 2x11-fach
Material: Kunststoff, Composite
Lenkerrohr-Durchmesser: 23,8 – 24,2mm
Griffweiteneinstellung: Ja
Optische Ganganzeige: Nein
Technologien: Super SLR, STI Dual Control
Super SLR
SLR steht für Shimano Linear Response. Die Super SLR Technologie beruht auf einer leichtgängigeren Funktion von Bremse, Hebel und Zug und optimiert das Ansprechen der Bremse sowie die Dosierbarkeit. Der Hebel weist die Servo Wave Funktion auf. Damit erreicht der Belag schnell die Felge. Anschließend steht für das eigentliche Bremsen noch ein langer Hebelweg zur Verfügung. Die Bremse kann damit gut dosiert werden. SLR ist der entscheidende Faktor dafür, dass Shimanos Doppelgelenkbremsen stärker bremsen können als konventionelle Seitenzugbremsen.
STI Dual Control
Die optimierte Ergonomie ist für den hohen Leistungsstandard von Dura Ace, Ultegra, 105, Tiagra und der neuen Sora wahrscheinlich noch entscheidender als der größere Übersetzungsumfang. Die schmalere, wiegenförmige Formgebung kommt dem aktuellen Rennstil entgegen und bietet unterschiedlichsten Händen einen gleich guten Griff, in jeder Stellung. Die Technik der neuen Schaltgriffe entlehnt ihre Stabilität von Shimanos MTB-Technologie und arbeitet so sauber und leichtgängig, dass es möglich wird, vorn wie hinten mit nur einem Finger zu schalten. Die Dual-Control-Schalt-/Bremshebel von Dura Ace, Ultegra und 105 wurden neu konstruiert und weisen jetzt zum Beispiel ein gewichtsreduziertes Gelenk an der Innenseite der Schaltmechanik sowie Integration des Schaltzuges für leichteres Lenken auf. Die extrem kompakten und hochpräzise gefertigten Einzelteile ergeben im Zusammenspiel eine unerreichte Schaltgeschwindigkeit. Die neuen Dual-Control-Schalt-/Bremshebel sind eines der Highlights der Dura Ace, Ultegra und 105 der neuen Generation.
Die Kabelsätze der Dura Ace Di2 7970 waren vieradrig – die Kabelsätze aller darauffolgenden Di2 Gruppen (Ultegra Di2 6770, Alfine Di2, Dura Ace Di2 9070, Ultegra Di2 6870) sind zweiadrig mit dünneren Steckern. Daher sind die neueren Komponenten nicht mit der alten Dura Ace Di2 7970 kompatibel.
